玩乐高，提高孩子对科学探索的兴趣，今天为大家分享如何用乐高积木拼装兰博基尼玩具车模型的教学，步骤详细，孩子们见了都喜欢学习，亲子互动积木玩具的教程，拉近你与孩子们的距离，炫酷的跑车，不仅孩子们喜欢，成年人见了也会爱不释手，喜欢乐高积木的朋友们，可以来和我学习一下哦，精彩不容错过！还有更多有创意的内容等待你去发掘！
成品展示图：
教学步骤（图解）
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Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。Aventador LP700-4装配的是一台6.5L V12自然吸气引擎，最大马力可达700匹，输出的峰值扭矩可达690Nm，0-100km/h加速时间仅仅需要2.9s。在现在溷动和纯电超跑盛行的年代，像LP700-4这种纯种自吸V12机器确实不多了，但是它撒起野来一如斗牛场上发了疯的公牛一样凶悍。（真车图和文字介绍来自网络）
AUTOart的1/18大牛模型是其标杆产品之一，其实在早些年，AA甚至推出过一批1/43合金全开模型，其中就包括这次试玩的LP700-4，这款产品，在做工和细节上堪称AA小比例全开模型的巅峰（同样的还有Mclaren F1），但由于无法规避的缝隙问题和初始定价太高的原因，这个产品线没有坚持下来，而相应的产品也在后来统统以特价的方式进行倾销，而这款大牛价格已经下探的500出头，性价比真的非常不错，它的表现到底如何，下文将给予解答。
AA的这个1/43全开系列，盒子比自身的同比例产品盒子要更大一点，类似18产品的黑盒，盒子是黑色的，包装上有车型的基本信息，底部有大牛的授权信息；盒子内部是透明亚克力罩和带镜面的底座，模型的配件较多，除了说明书、限量卡之外，还有擦拭布和一个带放大镜的开门器；亚克力罩内部还有吸塑支撑，而模型也是通过螺丝固定的，运输有保障。
模型手写的限量号码为四位数，说明产品生产数量较大；底座的斜面上有车型信息，底座是镜面的，底座和模型之间有垫片连接，使得车轮可以不接触底座。
这款模型买回来已经有一些年头，而生产是更早些时间，但模型灰色的漆面还能保持较好的状况；对于AA来说，模型的形准完全可以放心，比例也和真车较为接近；模型车门后的进气口是真的给做了出来，内部还有金属的通风网；前后转向灯以及车门把手都是浮凋+移印的，车门后侧的标志是蚀刻片的；车模的外形较为凌厉，车身上的一些小导风口虽然通过浮凋刻画，但开模功力深厚，质感还不错；车窗B柱后侧的导风口也做得非常细腻，后视镜也是锐度十足，整体上细节满满；车门还原真车的剪刀门开启方式，最大的问题就是缝隙，车门前侧的缝隙实在太大了，已经到了有碍观瞻的程度。
模型的悬挂适中，毕竟这是一款带前轮转向的产品；银色的轮毂质感比较好，中央还有移印的大牛标志；模型的刹车系统也有所还原，刹车碟是陶瓷质感的，刹车钳是黑色的，印了Lamborghini标志；值得一提的是模型的前后轮子大小是不一样的，前小后大，轮毂也是这种情况。
车头大灯为独立透明件，内构也很清晰，中间的牛标应该是贴纸的；模型下方的叁个通风口外形锐利，通风网都是金属材质的，貌似还是镂空的；同样的车前盖的缝隙有点大得瘆人。
此款模型是有前轮转向功能的，而且转向角度还不错。
尾灯是独立件，内构也很清晰；车尾的标志都是蚀刻片得；车尾也用大面积的镂空金属网来刻画通风网细节，质感不错；尾部扩散器是黑色独立件，做工精致，中央四出的排气管彰显性能，这个应该也是独立件的，但管口处理质感不好。
多个角度对比真车和模型，对于AA 的1/43合金全开模型，这个对比有一定意义。
这款1/43全开大牛是标准的4开结构，除了车门前后盖之外，尾翼和车身后侧的两个导风片都是可以开关的，这个和AA的1/18大牛完全一样，模型的结构复杂程度可见一斑，而且还是一款1/43的产品，这对模型厂的设计和制作水准都提出了挑战，估计也只有AA能够在有限成本内做到，其实Frontiart也推出过同款的1/43全开树脂产品，但价格差了几个档，不作比较。
模型的车门采用和真车一样的剪刀门，车门开启角度比较大，而且能轻易保持在最大开启角度，模型的车窗是薄有机片的。
因为是全开模型，可以清晰看到内饰，模型的内饰刻画比较到位，中控台和仪表盘都有刻画，安全带也做了；内饰面板和座椅是橙色的，地板有植绒，门槛有蚀刻片的迎宾牌。
前盖是狗腿的，前盖内部的行李舱做了植绒，从这个角度可以看出，前盖的厚度还是有点失真（太厚），这个也是导致缝隙过大的一个因素吧。
模型的发动机盖采用和真车一样的透明口空件，整体质感不错，后盖也是狗腿的，开启角度较大，后盖和前盖一样都有过厚的问题，不过后盖的缝隙控制得比较好；模型的发动机细节真不算太多，但基本的分色和构件都做了出来，发动机后方的通风网也是金属网，发动机主体有碳纤维细节，发动机上方有X支撑架。
模型的尾翼是可以打开的，不过支撑力不够，不能保持在最大开启状态。
模型发动盖两侧有辅助通风口，上面的导风片可以打开，这款模型结构复杂程度叹为观止。
AUTOart的这款LP700-4漆面为灰色的金属漆，漆面质感非常好，虽经时间考验，但漆面依然没有任何状况，漆面上的光油依然程亮；不过就如前文所述，整个模型关键部位的缝隙控制太大，已经到了影响整体品质的程度了。
底盘结构是浮凋的，其实就是平板一块，仅有尾部扩散器的风刀细节；而模型前后轮胎宽度不一样，胎纹也比较逼真。
AUTOart这个品牌在车模界应该是老大了，其推出的1/18车模到现在还被行业视为标杆；想当年AA做这个1/43合金全开系列的时候，也是踌躇满志的，把所有的功力都用上了，模型不管是形准、漆面还是复杂程度上都堪称上乘，因此AA把这个系列的定价直接定到18比例模型的价位，但AA还是没法解决小比例全开模型缝隙过大的天生缺陷，再加上当时1/43模型已经开始式微，于是便滞销了，后面的时间里AA一直以相对低的价格倾销其1/43合金全开模型库存，直至近期才又推出一款新的1/43合金全开模型；以玩家的角度看，抛开缝隙大的问题，500多买一台7开大牛模型，不比一台43树脂模型更香吗？
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