本篇文章给大家谈谈奔腾，以及奔腾x40的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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一文读懂奔腾“叁剑客”，看看它们究竟有多大实力？
作为老牌国企，一汽奔腾近年来发展一直走着比较稳妥的道路，其产品一直走着“国民车”路线，销量也在逐渐恢复和增长中。一汽奔腾今年1-6月累计生产新车60424辆，累计销售新车57077辆，同比增长113%，创八年来上半年销量最高水平。
而这一切的优异成绩要归功于一汽奔腾旗下的奔腾B70、奔腾T90、奔腾M9等主力车型凭借着不错的造型和智能科技配置等优势，在市场上持续发光发热。今天，《汽车年轮》就和大家分享一下这叁款主力车型的亮点和竞品优势。
奔腾B70：高性价比，稳重商务风
诞生于2006年的奔腾B70车型，当年凭借良好的底盘表现和口碑，以及极高的高性价比，偏稳重的商务车形象，着实在当时掀起了一波浪潮，被人称为“国民家轿”。
在选车看脸时代，高颜值才是汽车立于不败市场的首要因素。奔腾B70得益于矩阵式中网元素的使用，前脸部分显得非常立体，同时进气格栅雨滴式中网变为亮黑色，外后视镜也采用了黑化处理。而两侧“戈”型灯组则融入了中国古代元素，搭配全LED光源，并与中网相连，营造出非常不错的时尚感。
在车身方面，奔腾B70相较竞品车型吉利星瑞，在车长和轴距有着一定的优势，奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm，在乘坐舒适上有着一定的优势。并且奔腾B70还凭借着6大舒适项目，一举斩获整车舒适座舱6A认证，赢得审核组成员、行业专家的一致好评，在轿车领域独树一帜，堪称“中国轿车舒适标杆”。
我们再从动力方面来看，奔腾B70提供1.5T和2.0T发动机，就2.0T发动机来说，相较吉利星瑞其马力参数表现优秀，在扭矩方面，奔腾B70更是达到了340N.m，相对竞品而言，奔腾B70起步的时候动力感会强一些，相反吉利星瑞的动力感觉稍差一些，尤其是在上坡或者车辆满员时，会有很大影响。
奔腾T90：高品质、高性能、大空间
淘宝奔腾T90前脸的设计看上去层次感很丰富，引擎盖上带有隆起的肌肉线条，两侧狭长的前大灯由一条灯带相连一起形成贯穿式的设计，下方前格栅采用无边框设计，周边采用熏黑涂装装饰件加以点缀，很好地提昇视觉感。
作为紧凑型SUV，奔腾T90是与长安CS75 PLUS直面竞争，对于家庭用户而言，内部空间是考量一台车是否合格的关键，奔腾T90的长宽高分别为4718×1880×1710mm，同样的数据放在长安CS75 PLUS车上是4710×1865×1710mm，可以看出，奔腾T90在长度和宽度方面有一定优势。轴距方面，奔腾T90为2772mm，也要优于长安CS75 PLUS的2710mm。总的来说，奔腾T90的车身尺寸更大，因此空间表现也会更理想一些。
此外，奔腾T90在配置上也更为全面，座椅支持8向电动调节，并配有多档可调座椅加热、通风功能；全车座椅采用高触感皮质包覆，采用考究的冲孔绗缝一体工艺、全车座椅15mm厚软泡层与为中国用户量身定制的人体工程学设计；还有多功能按键、方向盘加热、32色氛围灯等等配置，在配置全面性上是胜过长安CS75 PLUS的。
而在动力层面，T90的1.5T版本虽然动力参数逊色一些，但2.0T版本的参数还是很突出的。2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合最大功率185kW，最大马力252ps。因此，整体性能表现达到同级中上水平。对比来看，长安CS75 PLUS也提供2.0T动力版本，但171KW、233ps的账面数据要略逊一筹。
奔腾M9：与众不同的设计风格/可圈可点的动力表现
奔腾M9在外观上有着自己独特的风格的，车头的设计还是很有冲击力的，中网由大面积横幅式格栅组成，大灯组也是比较狭窄，很有精气神，前包围也突出一些夸张的棱角，整体设计，还是很有气场的，相比竞争对手，有着自己的风格和理念。
对于颜值，空间才是MPV的最大亮点，相对竞品车型别克GL8陆上公务舱和传祺M8而言，奔腾M9的叁围来到了5280/2005/1945mm，轴距来到了3200mm。单从账面参数上来看，这样的数据在同级别当中还是不多见的，并且相比于传祺M8来说，更是直接大了将近一圈的尺寸（5089/1884/1822mm，轴距3000mm）。别克GL8陆上公务舱的尺寸是5238/1878/1800 mm,3088 mm这也比奔腾M9小了不少。
基于对用户用车场景的细致解读，第二排显然很重要。M9第二排采用多功能座椅，用户可以调节滑轨实现“躺平”。当然，为了服务于商务出行中最尊贵的第二排客人，第二排座椅上配备了通风、加热、按摩、腿托、电动调节等舒适功能。横向宽度官方数据是76cm，高度达到133cm，人体工程学踏板37.8cm，让上下车显得更加从容。
值得一提的是，为了营造舒适空间，奔腾M9全车的座椅都采用了皮质包裹，全系天幕带遮阳帘，通透采光兼具夏日隔热。后排配备隐私玻璃，为商务出行营造了私密的出行空间。
在动力方面，叁者除了别克GL8逊色之后，其他两款车型的表现都不错，尤其是奔腾M9再加入了48v轻溷系统后动力更加平顺，油耗也更低。至于底盘方面，奔腾M9采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。在行驶品质上不仅保证了乘坐的舒适性，其底盘的动态方面也很有质感。
写在最后
而作为奔腾品牌旗下的叁款主力车型，奔腾B70、奔腾T90以及奔腾M9无论是在空间、智能、动力以及安全等方面在同级中都有着一定的优势，叁款车型都有着与众不同的设计风格，和不错的车内配置和以及可圈可点的动力表现，让它在叁款车在各自的细分市场脱颖而出，让我们期待一汽奔腾未来在市场上带来更多惊喜。
奔腾X40车主：感觉还是蛮可以的，开的很顺手，很舒服，很省油！
我是4月底提的车子，到现在已经开了好几个月了，感觉还是蛮可以的，开的很顺手，很舒服，很省油，我清楚的记得那天早上8点多一起床早饭都没吃就来4S店了，就想早点把车子开回家，心里还是有点小紧张，但是来了4S店以后发现车子各方面准备的挺好的，感觉工作效率还可以咯，而且4S店里的工作人员都很热情。
我那时候在网上也对比了很久，对比了好几款7万到10万的车子，比如长安CS35，东南DX3，宝骏530，名爵ZS等.....
但是我还是选择了X40，因为空间大，舒适性也不错，还挺省油的。动力挺好的。外观刚好是我喜欢的类型 看上去挺大气。
服务态度很好，很热情!
美女客服态度很热情的询问了销售顾问小李工作态度好不好。
在等发票和钥匙的时候大家都很热情的陪我们聊天，和我们讲解注意事项。
钥匙和发票来了。
和家人一起等着提车回家庆祝
交车的时候销售顾问也很热情的系红绸子，带红花。
交车仪式 。
好啦，开着我的小白回家啦！正好那时候可以赶上5.1开着出去待老婆家人一起自驾游。
商务and家庭我统统都要 试驾体验奔腾M9
在之前的MPV市场当中，由于选手少，竞争并不算很激烈，大家都知道商务用途就选GL8，家用带娃就算奥德赛/艾力绅。但现如今，随着国家叁胎政策的开放，很多家庭对MPV车型的需求越来越高，这就导致MPV市场越来越卷，其中不乏像红旗HQ9以及广汽传祺M8宗师版这样能打的选手，而在上海车展上市的奔腾M9，势必要来趟一趟这滩“浑水”。
外观及内饰亮点
这里有两个槽点，首先，奔腾M9第二排并没有配备小桌板，可能日常的用车场景当中使用不到，但在需要办公、吃饭或孩子写作业等场景下还是非常实用的。其次，新车二排的人体工程学踏板，除了对老人孩子更加友好外，普通人如果使用的话过矮的踏板显的有些“多此一举”，但如果不使用的话下车会被侧裙蹭脏裤腿，后续如果能优化的一下的话会更完美。
动态表现
总结：作为奔腾品牌的全新力作，奔腾M9通过对东方意蕴的设计、细致考量的用料、现代化的配置、冠绝同级的空间以及轻松惬意的驾乘感受来诠释别样的东方豪华。对于现在正火热的MPV市场来说，奔腾M9的出现让想要购买MPV的老板或老爸们又多了一个好选择。
（图/文 网通社 任恺）