淘宝高空作业平台驱动电机哪里有卖(高空作业台图片)

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文章详情介绍：

• 1,中联重科电驱剪叉式高空作业平台盛装亮相2019德国宝马展
• 2,加媒：台军机库号称能硬扛“东风-16”，但解放军导弹可轻松击穿

中联重科电驱剪叉式高空作业平台盛装亮相2019德国宝马展

当地时间4月8日上午，2019年德国宝马展（Bauma 2019）在被誉为德国“新经济中心”的慕尼黑盛大开幕。

作为中国工程机械领军企业，中联重科以“本地化制造 共建美好生活”为主题，携旗下6大类43款明星产品盛装亮相。中联重科高空作业机械智能电驱剪叉式高空作业平台，闪耀着最美极光绿，首次出征海外，在全球顶级展会强势登陆，迈出中联重科高空作业机械拓展海外市场的坚定步伐。

中联重科产品参展Bauma 2019

德国宝马展是全球规模最大、国际影响力最强的工程机械、建材机械、矿山机械以及建筑和工程车辆和设备的专业展览会，每三年定期在德国慕尼黑举办。2019德国宝马展于当地时间4月8日至14日举行。

中联重科高空作业机械产品为电驱剪叉式高空作业平台

本次亮相展会的中联重科高空作业机械产品为电驱剪叉式高空作业平台ZS1212DC、ZS1012DC、ZS0808DC、ZS0608DC。

本系列产品在智能互联、研发制造、质量控制及高效环保等方面全方位彰显出中联重科匠心制造、绿色创新的理念，符合国际相关标准，完全满足欧洲及全球市场需求。

中联重科展台拍图

智能互联 电驱高效

本次展出的剪叉式高空作业平台为电驱系列，平台高度覆盖6米、8米、10米、12米，最大承载380公斤，可广泛应用于建筑施工、厂房建设、房屋装饰维修等作业。产品电机驱动，比液压驱动行走效率提升1倍。设计制造卓越，整体重心低、侧向偏摆量小，作业稳定性优，平台负载大，适应恶劣工况。零部件通用化和模块化，维修保养方便，两侧整体旋出式托盘，方便检修服务，耐用安全。

为更好地满足租赁客户机队管理需求，提供更加全面可视的设备信息，中科云谷为中联重科高空产品量身定制了智能远程监控与租赁管理平台，这是中联重科高空作业机械产品智能互联创新的一大亮点。中联重科高空作业机械智租平台可以安装在手机及电脑上，实现对设备情况和信息的远程即时监控，客户端即可快速完成设备定位及监控、故障诊断、解锁机操作，以及合同、财务等多项租赁业务的管理，帮助租赁商及用户有效提高设备管理和使用效率，降低运行成本，提升运营速度。

中联重科电驱剪叉式高空作业平台

专属锂离子电池动力系统

专属锂离子电池动力系统是中联重科高空作业机械潜心研发的结晶，本次亮相展会电驱剪叉式产品均可配置。

锂离子电池较传统铅酸蓄电池优势显著，是高空作业产品核心动力的未来趋势。中联重科高空作业机械研发团队通过大量材料测试对比和设计创新，针对性研制了高空作业平台专属锂离子电池动力，实现电池全生命周期免维护，更加省心高效、绿色环保。锂电池质保五年，经多项严格测试，适应各种工况环境，通过CB认证。锂电池续航能力较铅酸电池提升30%，寿命是铅酸电池的3倍；拥有低温充电加热功能，保证-20℃严寒地区设备的正常工作，在提高工作效率的同时，增强了设备环境适应能力。

锂电池管理系统(BMS)＋整机控制系统双重保护，确保电池安全。BMS智能化模块可与中联高空作业机械智租平台实时对接，让租赁商和用户实时监控电池状态，有效保护电池，实现电池全生命周期管理。

中联重科电驱剪叉式高空作业平台

独有的快充技术和大功率充电器是根据锂电池大电流充放电特性，同步开发完成的。使用大功率充电器后，锂电产品充电时间较铅酸电池缩短50%，还可实现即充即用，大幅提升工作效率，省心省时；充电过程中，BMS与充电器实时通讯，根据电池实时状态，调整充电电压、电流，有效保护锂电池，提高电池寿命；充电过欠压保护系统将充电保护范围扩大到85V至450V AC，安全性更高。

淘宝高空作业机械产品是中联重科在新兴业务领域的拓展落地，中联重科高空作业机械产品在本次国际展会上释放的极光绿魅力，彰显了中联重科强大科技实力和创新成果。中联重科高空作业机械将立足长远，全力研发制造卓越新品和精品，打造行业高端品牌，引领行业升级换代，实现智能制造新纪元。

加媒：台军机库号称能硬扛“东风-16”，但解放军导弹可轻松击穿

随着解放军攻击能力的不断提升，提升重要军事目标的防护水平似乎就成为了台军仅存不多的选择之一。尤其是被视为台军精锐的台空军，为了保护其珍贵的战斗机，台军为其修建了许多全新的加固防爆机堡，以抵挡解放军的远程火力。不过，目前不少外媒对台军的这一行为并不看好，认为这么做完全没有意义。

加拿大军事杂志《Kanwa Asian Defence》主编Andrei Chang表示，从公开报道上来看，中国大陆目前已经为其弹道导弹和多管火箭炮系统配备了北斗卫星导航系统和末端红外图像制导系统，这使得其打击精度大为提升，完全能够精确民众台空军分布在各处机场上的加固机堡。

以中国大陆目前用于出口的M20战术弹道导弹（即“东风-12”弹道导弹的外贸型）为例子，其精度能够控制在3.3英尺（即1米）左右，并且还可以配备专用的燃料空气温压弹头，在命中台军加固机堡之后，不仅能够保证将机堡击穿，而且还能够通过高温高压彻底将隐藏其中的台军战斗机摧毁。所以，台军任何为其战斗机打造加固机堡的行为都是徒劳的。

台空军此前公开的预算显示，台空军未来将实行“一机一库”的政策，编列了44亿新台币，打算从2020年-2026年分6年的时间，在台中清泉岗空军基地建造9座四联装机库、滑行跑道和配属设施，以容纳至少36架战斗机。台空军表示，解放军的“东风”系列弹道导弹弹头重量约为1500磅（约680公斤），而这36座加固机库将按照扛3300磅（约1500公斤）弹头的标准进行建造。

台军机库扛炸标准是以解放军的“东风-16”中程弹道导弹为参照物制定的，“东风-16”中程弹道导弹的射程在800公里-1000公里之间，能够携带重达1吨的战斗部进行攻击，被称为“冲绳快递”。而在几个月前的解放军台海实弹演训中，火箭军就发射了多枚“东风-16”中程弹道导弹。因此，台军认为只要将加固机堡的扛炸标准提升到1500公斤的级别，那么就能扛住“东风-16”中程弹道导弹的直击。

“东风-16”发射

不过，加拿大媒体认为台军的这种举措并没有用处。因为目前解放军装备了种类繁多的弹道导弹，并且这些弹道导弹根据打击目标的不同还设计了不同的战斗部。而台军防爆加固机库的扛炸标准是按照高爆战斗部来设计的，一旦解放军决定使用半穿甲/穿甲战斗部或者钻地战斗部，都不用使用“东风-16”这类中程弹道导弹，一些重量更轻的短程弹道导弹就能够将台军加固机堡彻底摧毁。

“东风-15”B发射

除了“东风-16”之外，“东风-15B”短程弹道导弹也是对台作战的主力弹种，其射程在600公里-800公里之间，战斗部重量为500公斤。采用了包括惯性制导在内的多种复合制导手段，同样能够精确打击台军的加固机堡。最重要的是，虽然其战斗部重量仅有500公斤，但是在末端高速俯冲的加持下，“东风-15B”拥有25米的钻地深度，拿来摧毁台军的加固机堡绰绰有余。

“东风-15B”虽然拥有25米的钻地深度，但却不是我军专业的钻地型弹道导弹。为了攻击台军隐藏在地底深处的重要指挥机构，我军还装备了世界上唯一一款钻地型弹道导弹，即“东风-15C”。“东风-15C”的射程在600公里-800公里之间，战斗部重量提升到了1吨的水平，并且战斗部外壳材料为高硬度钨合金。在末端攻击时能够以6倍音速进行攻击，可以轻松穿透25米厚的钢筋混凝土层。

“东风-15C”

美军的GBU-57巨型钻地弹重量为13吨，如果从万米高空投掷，其下落速度大概为440米/秒，触地瞬间的动能大概为137374万焦耳。而“东风-15C”的1吨重战斗部以6倍音速攻击，触地瞬间的动能为208080万焦耳，威力明显超过了美军的GBU-57巨型钻地弹。

当然，在实际作战中我军也不是非得拿“东风”系列弹道导弹来对付台军的加固机堡。台中清泉岗空军基地的这36座加固机堡3300磅的扛炸标准主要是为了从天而降的攻击，换言之，这些加固机堡的正面，后面防护标准并没有那么高，我军战斗机投掷的1000公斤级激光侵彻制导炸弹可以轻松“穿门而入”，将躲藏在加固机堡中的台军战斗机摧毁。

在战时如何快速瘫痪台空军，剥夺台空军行动能力的讨论不少。总体上来说，我们首先追求的就是直接将台空军装备的战斗机进行彻底摧毁，使其丧失行动能力。如果不能将其完全摧毁，那么就退一步，摧毁其弹药库、油弹补给中心、跑道，使其丧失升空作战的能力。毕竟目前台空军没有装备垂直起降战斗机，也没有“零-零”火箭弹射起飞能力。

从实战角度上来看，对台空军的打击行动没有办法在短时间内完全达成，需要分阶段进行。第一阶段是动用宝贵的弹道导弹对台空军的重要空军基地和弹药库进行攻击，同时出动歼-16战斗机、“飞豹”战斗轰炸机携带航空布洒器对台空军的各个机场跑道进行大面积破坏。

在第一阶段的行动结束后，因为我军的固定翼战斗机需要开始将一部分作战精力转移到对美军等境外干涉势力的作战和戒备上。所以，此时可出动“攻击-2”这类长航时察打一体无人机执行台海空域的战术遮断任务。尤其是发现台军有抢修机场跑道或者转移战斗机的行为时，需要及时对其进行攻击和损伤。

第三阶段主要为占领阶段，也就是我军战斗机、无人机和空突部队进行配合，直接控制住台军主要空军基地和机场，抢修部分跑道，为我军战略运输机运送大型作战装备和空降部队扫清障碍。

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